Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT) informó nuevos resultados de las pericias de la Policía Federal Argentina y Gendarmería Nacional por el descarrilamiento del tren N.º 5002-005, ocurrido el 7 de octubre de 2026 en inmediaciones de la estación Ingeniero Cappa.
La empresa, que interviene como querellante, dio a conocer los principales hallazgos de las pericias solicitadas por la Fiscalía.
Qué encontraron los investigadores
En el tramo anterior al punto del descarrilamiento no se detectaron faltantes de eclisas, tornillos ni tirafondos, ni deformaciones en la posición de los rieles. El cambio de vía se encontraba en buen estado de conservación.
Sin embargo, los peritos encontraron un elemento metálico ajeno a la infraestructura ferroviaria y al material rodante en uso. De acuerdo con los informes, podría tratarse de una pieza de una locomotora antigua.
Las marcas relevadas en el objeto, en uno de los rieles y en una rueda de la locomotora son compatibles con una posible intervención de esa pieza en el inicio del descarrilamiento.
Una incógnita que debe resolver la Justicia
Aún resta establecer cómo llegó el elemento metálico a la vía. Su hallazgo es relevante para la investigación, pero no determina por sí solo las circunstancias ni las responsabilidades detrás del incidente.
YCRT indicó que seguirá colaborando con el Ministerio Público Fiscal y aportará la información necesaria para esclarecer lo sucedido. El comunicado fue firmado por el interventor Pablo Gordillo.
Fuente: comunicado de YCRT del 2 de noviembre de 2026.
